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长城风骏皮卡换入倒挡后无法行驶

  一辆行驶里程约6500km的长城风骏四驱皮卡车。用户反映:该车换入倒挡后车辆无法行驶,且传出“吱吱”的声音。

  检查分析:维修人员接车后进行路试,换入前进挡能够正常行驶,但是换入倒挡后车辆无法行驶,且传出“吱吱”的异响。分析该车故障的可能原因包括:①变速器倒挡齿轮损坏;②分动器电机故障;③分动器控制单元故障;④分动器线束故障;⑤分动器机械故障。

  将车辆进行举升,启动发动机并换入前进挡,可以看到前后传动轴都在转动,但是仪表板中的4WD灯却并没有点亮。换入倒挡,4个车轮均不运转,同时在变速器后部传出“吱吱”的声音。

  检查变速器油液,正常。将分动器从车上拆下,换入倒挡,用手转动变速器输出轴,发现无法转动,说明变速器倒挡能够正常换入,且有动力输出,于是怀疑分动器出现故障。顺时针转动分动器输入轴,发现前后法兰盘都有动力输出;而逆时针转动时,前后法兰盘无动力输出,且有“吱吱”的声音传出,说明分动器存在故障。

  在解体分动器时,发现四驱拨叉轴处于4H和4L的中间位置(图1)。将拨叉轴转到4H位置后,再次逆时针转动分动器输入轴,有动力输出且异响消失。由此可见,是四驱系统的切换装置存在故障。分析认为,如果是位置编码器或分动器电机损坏,以及线路断路或短路,四驱系统故障灯都会点亮,因此故障点应该在于四驱系统控制单元内部。

  

  故障排除:更换四驱系统控制单元,试车故障排除。

  回顾总结:该故障是由于四驱系统控制单元损坏,导致分动器电机突然断电,四驱拨叉恰好运转至4H与4L之间,此时分动器内部的太阳轮与减速齿毅正处于似结合非结合的状态(图2)。由于太阳轮尾部(图3)与减速齿毂顶部(图4)的接合部位均为斜齿,就出现了车辆前进时可以正常行驶,而倒车时却无法行驶的现象。

  

  

  

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